Усиление мостовых конструкций

К мостовым конструкциям относятся автомобильные и железнодорожные мосты и путепроводы. Их назначением является организация транспортных магистралей над водоемами и дорогами, что обуславливает специфические условия эксплуатации, а также активное воздействие на опоры и пролетные строения сейсмической и статической перегрузки. При длительной эксплуатации и повышении трафика транспортных средств несущая способность мостовых конструкций значительно снижается, приводя последние в аварийное состояние.

  • усиление мостовых конструкций
  • усиление мостовых конструкций
  • усиление мостовых конструкций


Углеродные материалы при усилении мостовых конструкций

Каждый элемент моста воспринимает свои нагрузки, что определяет выбор способа армирования. Выделяют четыре основных методики:

  • Для усиления железобетонных балок выполняют оклеивание полосами из ленты FibArm Tape в несколько слоев зоны конструкции, испытывающей усилия растяжения. Материал при этом ориентируют горизонтально, а зону сопряжения с балкой-опорой усиливают U-образными хомутами из этого же материала, что позволяет обеспечить устойчивость к действующим поперечно силам.
  • Железобетонные плиты пролетных конструкций оклеивают лентами FibArm Tape в горизонтальном направлении по длине и ширине ребер жесткости. Если ширина полотна больше, выполняют загиб на боковую поверхность. В зоне сопряжения с опорой плиты также выполняется фиксация углеродных хомутов.
  • Пустотные железобетонные плиты оклеиваются в несколько слоев цельными полосами в продольном направлении по всей длине элемента. В районе сопряжения плиты с опорой выполняют поперечное оклеивание.
  • Железобетонные колонны (опоры) мостовой конструкции усиливаются горизонтальными обоймами из углеродных материалов, что позволяет обеспечить высокую прочность и отличную несущую способность. Наклеивание выполняют внахлест, по всему периметру и в несколько слоев.

Преимущества технологии

Основным достоинством применения углеродных материалов для усиления мостовых конструкций является остановка протекающих внутри разрушающих процессов. Устойчивость материала к коррозии и воздействию влаги позволяет значительно повысить интервалы технического обслуживания и ремонта мостов. Помимо этого стоит отметить гибкость и универсальность методики, дает возможность подбирать необходимую степень усиления. Так, при небольших нагрузках углеродные ленты можно наклеивать полосами с заданным шагом или же в несколько слоев, если требуется значительно повысить прочность конструкции.

Расскажите о нас